月部分航司国际航班计划增加，留学生回国在一定程度上可能更方便，但完全恢复到疫情前状态仍有难度。以下是各航司6月国际航班计划情况：国航 国航在6月有较多国际航线安排，涉及多个国家和地区。
航班增加计划：2020年6月，民航局计划将国际航班数量扩大到407班，相比之前的134班激增三倍。这意味着6月份能够回国的海外中国人和留学生数量可能与5月的总量相当。航班分布情况：目前，民航局官网尚未公布这407个航班的具体分布情况。
中国民航局在6月4日宣布调整国际客运航班计划，放宽了外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施。
美国交通部称，中方因入境旅客阳性数量触发“熔断（circuit breaker）政策”，熔断了美国航司（美联航、达美、美航）的赴华航班，因此美国交通部要对等限制26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
中方拒收美国毒航班，美国报复取消中国航司26趟赴华航班，意欲为何？鉴于美国航空公司的多架飞往中国的航班被取消，因此美国交通部宣布，从今年9月份起，取消26个由中国航空公司承运的美国赴华航班。
近期德国赴华航班多数取消，仅神鹰航空部分航班可正常执飞。具体信息如下：近期取消的航班 MU7158（法兰克福-杭州）：4月4日、4月11日航班被对等取消。MU220（法兰克福-成都）：4月5日航班突然取消。CA932（法兰克福-重庆）：4月9日、4月16日航班被对等取消。LH728（法兰克福-上海）：3月28日航班取消。
1、达美DL283（底特律-上海）：12月20日航班7人阳性，熔断1月7日、14日两班。东航MU588（纽约-上海）：12月13日航班5人阳性，熔断1月3日、10日两班（周一航班，周三不受影响）。美联航UA857（旧金山-上海）：12月26日航班7人阳性，可能熔断周六航班。
2、航班熔断的直接原因：输入型病例激增全球疫情形势恶化：截至2022年1月7日，全球累计新冠肺炎确诊病例超98亿例，Omicron变种病毒占比过半，欧美国家疫情呈爆炸性增长。例如，美国日均新增确诊病例在2022年1月5日当周达53万例，过去两周激增227%。
3、美国交通部宣布将暂停四家中国航空公司运营的44趟美国赴华航班，以回应中国因疫情担忧而暂停部分美国航空公司航班飞往中国的决定。
4、根据民航局通报，东方航空公司12月14日入境的MU588航班（纽约至上海，周二入境）确诊新冠肺炎旅客5例；厦门航空公司12月14日入境的MF830航班（洛杉矶至厦门，周二入境）确诊新冠肺炎旅客5例。自2022年1月2日起，分别暂停这两架航班运行2班。
5、月11日/18日：CA770 洛杉矶-深圳（熔断，待发布）1月19日：MF830 洛杉矶-厦门（规律性取消）深层原因与影响分析供需失衡：疫情导致国际航班运力锐减，而回国需求集中释放，形成“供不应求”局面。
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